R-07b Vöcsök (Scale1:4)

Az eredeti R-07b Vöcsköt, Tücsköt Szittyát (SZITTYA: #mce_temp_url#) az 1930-as évek végén  idősebb Rubik Ernő tervezte a kezdő pilóták gyakorló repüléseihez. Az első repülőt  Mitter Lajos készítette. Az első repülésre 1937. október 1-én került sor. Kisebb átalakítások után kiváló iskolagép lett belőle. 1940-től az Aero Evert Kft. Esztergomi műhelyében gyártották a gépeket és több mint 300 db készült belőle. Sikerességére jellemző, hogy 20 éven keresztül használták gyakorló iskolagépként és több nemzeti alap rekordot is felállítottak vele. Szittya kép: #mce_temp_url#: Szittya videó::#mce_temp_url# 

Néhány évvel ezelőtt alakult Magyarországon egy modellező csoport, akik azt tűzték ki célul, hogy Rubik Ernő emlékére és tiszteletére megépítik az Ő általa tervezett repülők kicsinyített modelljeit.  Ezeket a Régi Rubik Repülőmodelleket különböző méretekben készítik. Most te is csatlakozhatsz ehhez a csapathoz hisz ez a modell is a Régi Rubik Repülőmodellek sorozat egyik tagja. Ez a Vöcsök az 1:4 méretarányú "király" kategóriájú gépek közé tartozik. Ebbe a kategóriába tartoznak  a nagyobb 3 -4 méter  fesztávolságú gépek. Itt már teljesen élethű modellek szerepelnek. Eredeti anyagokból, eredeti megoldásokkal,  nagyon részletesen kidolgozva a gép szerkezetétől kezdve az élethű pilótafülkén keresztül a korhű ruhába öltöztetett pilótáig. Ezekkel a modellekkel már nagy nemzetközi versenyeken és találkozókon is részt lehet venni. 

A modell a Régi Rubik Repülőmodellek mozgalom keretében 2013-ban készült el. Az eredeti gép (1:4) méretarányosan kicsinyített mása 3 méter szárny fesztávolsággal. Az első vontatásos felszállására 2013. szeptember 14.-én került sor Atkáron. A berepülés nagyon jó tapasztalatokkal zárult. A modell jól vezethető, jól siklik a tervezési elképzeléseknek megfelelően repül. A kicsinyített gép tervei, az eredeti szerkezet alapján készültek el. A modellnek a fa szerkezeti felépítése teljesen megegyezik az eredetiével. Az igazi szárnya is fa építésű két főtartós, diagonál tartókkal merevített szerkezet volt. Az igazinál is huzalmerevítéses volt a törzs hátsó része. A kormányokat is huzalok mozgatták ugyan úgy mint ennél a modellnél. A szárny bekötés is azonos rendszerű az eredetivel. Ezen a gépen is minden megtalálható ami a nagyon rajta volt. A dúcok, a huzal bekötések és feszítések, a szárny összekötő vasalatok, a mozgató csigák, a csúszó talp gumi rugói, az eredeti lajstromjelek és festések. Az ülésében lévő élethű pilóta, teljesen egyedileg, kézzel készített és festett bábú. Az építésben és a részletek kidolgozásában nagyon sokat segített a Petőfi Csarnokban kiállított eredeti gép, amely alapján készült el a modell. Aprólékos kézi munkával készült (400 munkaóra), kiváló minőségű, magyar termék. A 2013-as Régi Rubik Repülőmodellek találkozóján a modell kiváló minősítést kapott.

Háromféle módon lehet indítani a modellt. Lehet csörléssel vagy gumis starttal. Fel lehet vontatni motoros géppel. A hozzá való elektromos startkampó be van építve a gépbe. Van hozzá egy felszerelhető motor tartó parasol, így villanymotorral is lehet vele repülni. Nézd meg a videókat!
/Szittya videó: #mce_temp_url#/

Ez egy teljesen összeépített, repülésre kész gép, beépített elektronikával, beállítva és berepülve.

Egyedi megrendelésre készítünk akár múzeumi minőségben is nagyméretű élethű modelleket.