Az új minden eddiginél erősebb brushless motorral és LiPoly akkuval van felszerelve. A gép szerkezetén is módosítottak, így az még erősebb, strapabíróbb lett. Az élethű piros-fekete Cessna festés természetesen megmaradt.
2,4GHz-es távirányító: egyszerre többen is repülhettek
A hagyományos távirányítóknál, ha egyszerre többen akarnak egy helyen repülni, akkor össze kell egyeztetni a csatornákat, mert az azonos csatornán kommunikáló távirányítók bezavarják egymást. A régebbi típusoknál a kommunikációs csatornát a távirányítóban található kristály határozta meg: ezeket lehetet cserélgetni, ha nem szeretnénk, hogy ütközzön egy másik modellezőével. A legújabb 2,4GHz-en üzemelő rádióknál erre már nincs szükség. Ha ilyen távirányítót használ az ember egy helyen többen is repülhetnek, nem kell a csatornák egyeztetésével foglalkozni. Az adó és a vevő autómatikusan megtalálják egymást és a vevő csak azokat az üzeneteket veszi, ami direkt neki szól. A Brushless Cessna készletben egy 6 csatornás, 2,4 GHz-es távirányítót találsz.
Brushless motor, LiPoly akkumulátor
A szénkefe nélküli, vagyis brushless motorok a legmodernebb, legerősebb modellezésben használt motorok. Az új Cessna készlet is ilyet tartalmaz. Az erősebb motorhoz az energiát a szintén modern technológiát képviselő, háromcellás LiPoly akkumulátor biztosítja. Az akkumulátor töltése is kifinomultabbá vált, ugyanis a készlethez járó töltő cellánként képes tölteni az akkut. Ez a módszer kíméli az akkut, így annak növekszik az élettartama. Az új akkunak és motornak hála a modell 100g-al könnyebb lett, ami tovább javítja a repülési tulajdonságait.
Kormányozható orrfutó, csűrő és féklap a szárnyakon
Sok kezdők számára gyártott modellen nincs csűrőkormány, így az ilyen gépek tulajdonosai csak a mádosik repülőjük alatt tudják kipróbálni a repülőgépek irányításának összes fortélyát. Habár ez a kormányszerv valóban nem létszükséglet a kezdetekkor, mi úgy gondoljuk, hogy érdemes olyan repülőbe beruházni, amivel ezt is ki lehet próbálni. Ezen a gépen a gyárilag beépített csűrőkormányt két külön szervó mozgatja. A gép szárnyain ezen kívül féklapok is helyet kaptak, ami szintén ritkaság ebben a kategóriában. A féklapokat lanodlás közben kinyitva még jobban lelassíthatod a gépet, így könnyebb a földet érés. Érdekes újdonság, hogy az orrfutót is lehet kormányozni, ami a betonon való guruláskor különösen hasznos.
Jobban bírja a strapát
A gép szerkezetét is sok helyen továbbfejlesztették, hogy még ellenállóbb legyen. Kezdő modellezők számára ugyanis elengedhetetlen az erős, strapabíró felépítés. Ezért kerültek a szárny és a törzs közé az igazi Cessna gépen is látató dúcok. A törzset is több helyen megerősítették, vastagabb lett. És akkor még nem is beszéltünk az alapanyagról. Most már rugalmas, a kezdők hibáit jól tűrő elapor anyagból készül a repülő.
Megéri a minőséget választani
Az itt felsorolt rengeteg fejlesztés mind a modellezők igényei alapján lett kivitelezve. Érdemes megnézni a külsőt is. A mérete is nagyobb lett, a több, mint másfél méteres szárnya igen tekintélyes. Ennél a modellnél a habanyag le van lakkozva, a repülő sima fényes felületű. Az élethű piros-fekete Cessna matricázás, így még jobban néz ki. Te is megbizonyosodhatsz erről a saját szemeddel.
Cessna készlet
